La filial española de Abertis trabaja en la infraestructura vial del futuro para facilitar la coexistencia de vehículos convencionales y autónomos

Autopistas, compañía del Grupo Abertis, participa en el proyecto de I+D europeo INFRAMIX (Road Infrastructure ready for mixed vechicles traffic flows), que preparará la infraestructura vial del futuro para facilitar la coexistencia de vehículos convencionales y autónomos en las autopistas.

Este proyecto implica una exhaustiva fase de simulación, cuyos resultados se evaluarán en tramos reales de autopistas en España y Austria. En España, Autopistas está al frente del proyecto, que se centra en tres escenarios de tráfico cruciales en términos de eficiencia y seguridad del tráfico: “asignación dinámica de carril”, “zonas de obras” y “cuellos de botella”.

El programa piloto desarrollado por Autopistas se llevará a cabo en un tramo de 20 kilómetros del Corredor Mediterráneo (autopista AP-7) cerca de Girona. Será necesario implementar tecnologías avanzadas de detección y comunicación 5G en el emplazamiento de prueba para demostrar los tres casos de uso definidos en el proyecto. Además, siguiendo el objetivo de garantizar la máxima seguridad a los usuarios, Autopistas también liderará la definición de nuevos tipos de señales y otros elementos físicos para ayudar a la coexistencia de vehículos convencionales y autónomos, y contribuirá a especificar nuevos protocolos de seguridad.

Estructura vial híbrida

Actualmente, casi todas las iniciativas de conducción autónoma se centran principalmente en los vehículos y los conductores. Este proyecto, en cambio, pone en su epicentro la búsqueda de soluciones para diseñar, actualizar, adaptar y probar (en simulaciones y en el mundo real) elementos físicos y digitales de la infraestructura vial.

El objetivo es crear un modelo de autopista que permita un tráfico ininterrumpido, predecible, seguro y eficiente a través de una infraestructura vial híbrida capaz de gestionar el periodo de transición de vehículos y que sirva de base para los sistemas de transporte autónomo del futuro. Aunque el proyecto se dirige principalmente a las autopistas, los resultados más importantes pueden transferirse a las carreteras urbanas.

Se trata de una iniciativa multidisciplinar en la que participan 11 empresas e instituciones europeas, líderes en el sector automovilístico y vial, que trabajarán para que en las autopistas coexistan vehículos autónomos y convencionales. El programa está dentro del marco European Union’s Horizon 2020, promovido por la Comisión Europea, que ha subvencionado el proyecto con más de 4,5 millones de euros.

Integración del vehículo autónomo en las autopistas de Abertis     

Este proyecto está fuertemente vinculado con las líneas estratégicas de innovación y el proyecto Road Tech del Grupo Abertis. La compañía trabaja para la adaptación de las nuevas tipologías de vehículos (eléctricos, autónomos y conectados) en su red de autopistas, siempre con el objetivo de mejorar la seguridad de las personas.

El Grupo Abertis, a través de su filial francesa Sanef, también está desarrollando un proyecto junto a Renault para diseñar conjuntamente el vehículo conectado que pueda circular por las autopistas sin problemas para pasar por puntos críticos, como las barreras del peaje y las zonas de obras. 

Abertis impulsa un programa específico dedicado a la investigación y a la innovación, con el objetivo de comprender plenamente el ecosistema ‘road tech’ hoy en día. La compañía colabora con los pioneros mundiales en el ámbito de la tecnología aplicada a las autopistas con una visión de futuro de la movilidad.