•Las Cátedras Abertis evolucionan hacia un premio bienal, con nuevas actividades académicas y un impulso a la coordinación internacional a partir de 2026.
•Durante este año, se priorizarán nuevas actividades académicas y de investigación, como paso previo a la implementación del nuevo modelo.
•La Red Internacional de Cátedras Abertis, coordinada por la UPM, favorece la colaboración entre algunas de las universidades más prestigiosas de los países en los que está presente el Grupo Abertis para la mejora de la movilidad sostenible mediante análisis de datos y el desarrollo de proyectos aplicados.
Madrid, 29 de mayo de 2025.- En línea con la evolución del contexto académico y corporativo, y con la finalidad de dar un salto cualitativo, la Fundación Abertis apuesta por avanzar hacia un nuevo modelo de Cátedras universidad-empresa que se implementará a partir de 2026. Esta transformación se articula en torno a tres pilares: el paso a una periocidad organizativa bienal en la entrega de premios, la consolidación de la Red como observatorio internacional en movilidad sostenible, y el desarrollo de proyectos piloto centrados en la medición de la percepción de sostenibilidad y calidad del servicio en las autopistas del Grupo.
La Universidad Politécnica de Madrid (UPM) ejercerá la coordinación internacional de esta Red, liderando una colaboración estratégica entre las universidades y las unidades de negocio de Abertis. La persona responsable de articular esta coordinación será José Manuel Vassallo Magro, catedrático del Departamento de Ingeniería del Transporte, Territorio y Urbanismo de la UPM, y coordinador de la línea de investigación en economía y financiación del transporte en el Centro de Investigación del Transporte (TRANSyT) de la misma universidad.
Este enfoque permite no solo el intercambio constante de conocimiento, sino también el diseño de soluciones tangibles mediante el análisis avanzado de datos, la modelización de escenarios de movilidad, la exploración de nuevas tecnologías aplicadas al transporte, y la evaluación del impacto social y ambiental de las infraestructuras.
El año 2025 será un año de transición con una intensa agenda académica orientada a la formación, la investigación, el desarrollo tecnológico y la innovación. El nuevo modelo también contempla, como líneas de acción prioritarias, la organización de conferencias, talleres y seminarios; la publicación de estudios de alto valor social y científico; la colaboración con instituciones académicas y empresariales para el desarrollo de proyectos conjuntos; y el impulso a la participación de estudiantes e investigadores jóvenes.
Estas actividades, definidas de forma conjunta entre la Fundación Abertis, las empresas del grupo, la UPM y el resto de las universidades de la Red, garantizarán la continuidad del proyecto y reforzarán su impacto social.
Elena Salgado, presidenta de la Fundación Abertis, ha destacado que “este nuevo modelo de cátedras incentivará la participación de estudiantes e investigadores en cada uno de los países, favoreciendo y estructurando una valiosa colaboración internacional para el abordaje de los retos que presenta la movilidad sostenible"
Más de 20 años de apuesta por la investigación académica
Desde su creación en 2003, las Cátedras Abertis han sido una herramienta estratégica para conectar el ámbito universitario con los desafíos reales de la movilidad sostenible y la gestión de infraestructuras de transporte. En sus más de 20 años de trayectoria, se ha consolidado una Red Internacional con presencia en siete países – España, Brasil, Chile, Francia, Italia, México y Puerto Rico – impulsando la formación, la investigación aplicada, y la innovación en colaboración directa con centros académicos y unidades de negocio del Grupo.
Hasta el momento, las ediciones del Premio Abertis se celebraban anualmente en cada país, con una selección posterior del mejor trabajo de investigación a nivel internacional. Este modelo ha permitido la participación de más de 900 estudiantes e investigadores de 15 nacionalidades distintas, y la entrega de más de 200 premios a trabajos de investigación que destacan por su contribución práctica, originalidad y calidad científica.
24 Febrero 2026
•Los ingresos crecen un 4,5%, impulsados por el buen comportamiento del tráfico y la actualización de tarifas, mientras el EBITDA aumenta un 6,2%, alcanzando los 4.374 millones de euros, ambos incrementos a perímetro y tipo de cambio comparables.
•En 2025, Abertis reforzó su liderazgo internacional con adquisiciones estratégicas, como la autopista francesa A63, la toma del 100% de los túneles de Vallvidrera y Cadí en Cataluña, la extensión por 22 años más del corredor Fluminense, una de sus concesiones clave en Brasil, y la integración en Chile de la autopista Ruta 5 en el tramo Santiago–Los Vilos, cuya concesión se otorgó el año anterior.
•Durante el ejercicio, Abertis invirtió cerca de 2.000 millones de euros, que incluyen las operaciones de adquisición mencionadas anteriormente y el desembolso de 739 millones de euros destinados a inversiones de mantenimiento y de expansión. En septiembre, los accionistas de Abertis –Grupo ACS y Mundys– inyectaron 400 millones de euros de capital para apoyar el crecimiento de Abertis y reforzar su balance.
•El Consejo de Administración de Abertis ha convocado hoy la Junta General de Accionistas que se celebrará el próximo 27 de marzo y en la que se incluye la propuesta de una distribución a los accionistas de 602 millones de euros.
12 Noviembre 2025
•La operadora se adjudica la licitación para seguir operando Autopista Fluminense con un nuevo contrato que incluye un plan de inversiones (alrededor de 500 millones de euros en siete años) para mejorar la movilidad y un ajuste de tarifas como resultado de las nuevas inversiones junto con una extensión de 21 años.
•José Aljaro, CEO de Abertis, ha destacado que “esta operación supone una oportunidad clave para Abertis al prolongar un activo estratégico y fortalece nuestra posición como líder en Brasil, donde gestionamos más de 3.000 kilómetros de autopistas, una parte significativa del total de 8.000 kilómetros de Abertis”.
•Arteris, filial de Abertis en Brasil, es el mayor inversor en el programa federal de concesiones de carreteras en la última década.